| Thuộc tính | Giá trị |
|---|---|
| Vật liệu | Nhựa/Thép/Kim Loại |
| Khả năng tương thích | Thích hợp cho nhiều loại pavers |
| Đặc trưng | Bền, có thể tái sử dụng và thân thiện với môi trường |
| Áp dụng | Máy trải nhựa đường |
| Nguyên vật liệu | Chất liệu đặc biệt |
| Ứng dụng | Dự án lát ngoài trời |
| Phương pháp cài đặt | Dễ dàng sử dụng và cài đặt |
Chiết áp tốc độ di chuyển trên máy rải S1800-3i thường được gắn trên tay vịn của bảng điều khiển của người vận hành hoặc trên bảng điều khiển bên cạnh. Chức năng cốt lõi của nó là điều khiển van điện từ tỷ lệ của bơm du lịch hoặc bộ điều khiển bằng cách điều chỉnh điện áp đầu ra hoặc giá trị điện trở, từ đó liên tục điều chỉnh tốc độ của động cơ đường ray.
Tính năng kỹ thuật và logic chức năng:
Nguyên tắc làm việc: Đây thường là một chiết áp đa vòng có độ chính xác cao. Khi xoay núm, nó sẽ phát ra tín hiệu điện áp liên tục hoặc thay đổi giá trị điện trở. Hệ thống điều khiển sử dụng tín hiệu này để xác định độ mở của van điện từ của bơm hành trình, cho phép điều chỉnh tốc độ trơn tru từ tốc độ 0 đến tốc độ tối đa.
Đặc điểm vật lý:
Hình thức bên ngoài: Thường có bảng chia độ hoặc núm chống trượt để người vận hành dễ dàng điều chỉnh trong quá trình trải đường.
Đặc tính điện: Đầu ra tuyến tính điển hình có rãnh cacbon chịu mài mòn để chịu được những điều chỉnh thường xuyên trong điều kiện công trường khắc nghiệt.
Các triệu chứng hư hỏng thường gặp:
Di chuyển bị giật hoặc không thể tăng tốc: Đường carbon bên trong bị mòn, gây ra dao động điện trở và tín hiệu không ổn định.
Tự động trôi: Điện áp trung tính (trung tâm) dịch chuyển dẫn đến tốc độ giữa hai rãnh không nhất quán, khiến máy bị lệch khỏi đường thẳng.
Tham khảo sửa chữa và thay thế:
Khớp nối: Khi thay thế, hãy chú ý đến phạm vi điện trở ban đầu (ví dụ: 10kΩ), độ tuyến tính (đường cong B hoặc đường cong S) và kích thước ren lắp.
Hiệu chuẩn: Sau khi thay thế, thường cần phải "hiệu chuẩn trung tâm" hoặc "hiệu chuẩn toàn thang" thông qua màn hình hoặc bộ điều khiển để đảm bảo thang đo núm tương ứng chính xác với tốc độ di chuyển thực tế.
![]()