APOLLO S1800-3i Potentiomètre de vitesse de déplacement Potentiomètre de vitesse de pavage pour les pièces de pavé d'asphalte

Le potentiomètre de vitesse de déplacement du finisseur S1800-3i est généralement monté sur l'accoudoir de la console de l'opérateur ou sur le panneau latéral. Sa fonction principale est de contrôler l'électrovanne proportionnelle de la pompe de déplacement ou du contrôleur en ajustant la tension de sortie ou la valeur de résistance, régulant ainsi en continu la vitesse des moteurs de chenille.

Caractéristiques techniques et logique fonctionnelle :

• Principe de fonctionnement : il s'agit généralement d'un potentiomètre multitours de précision. Lorsque le bouton est tourné, il émet un signal de tension continu ou modifie la valeur de la résistance. Le système de contrôle utilise ce signal pour déterminer l'ouverture de l'électrovanne de la pompe de déplacement, permettant un réglage en douceur de la vitesse de zéro à la vitesse maximale.

• Caractéristiques physiques :

  • Apparence : comporte généralement un panneau gradué ou un bouton antidérapant pour un réglage précis et facile par l'opérateur pendant le pavage.

  • Propriétés électriques : sortie généralement linéaire avec une piste en carbone résistante à l'usure pour résister aux ajustements fréquents dans des conditions de chantier difficiles.

• Symptômes de défaillance courants :

  • Déplacement saccadé ou impossibilité d'accélérer : La piste interne en carbone s'use, provoquant des fluctuations de résistance et des signaux instables.

  • Dérive automatique : la tension neutre (centre) se déplace, ce qui entraîne des vitesses incohérentes entre les deux chenilles, provoquant une déviation de la machine par rapport à une ligne droite.

• Référence de réparation et de remplacement :

  • Correspondance : lors du remplacement, faites attention à la plage de résistance d'origine (par exemple, 10 kΩ), à la linéarité (courbe B ou courbe en S) et à la taille du filetage de montage.

  • Calibrage : après le remplacement, un « étalonnage central » ou un « étalonnage à pleine échelle » est généralement requis via l'écran ou le contrôleur pour garantir que l'échelle du bouton correspond précisément à la vitesse de déplacement réelle.