| Ειδικότητα | Αξία |
|---|---|
| Υλικό | Πλαστικό/Ατσάλι/Μεταλλικό |
| Συμφωνία | Διορθωτικό για διάφορους τύπους λιθόστρωτων |
| Χαρακτηριστικά | Διαρκής, επαναχρησιμοποιήσιμη και φιλική προς το περιβάλλον |
| Εφαρμόζεται | Καθαριστήρας άσφαλτου |
| Υλικά | Ειδικό υλικό |
| Εφαρμογή | Σχέδια εξωτερικής οροφής |
| Μέθοδος εγκατάστασης | Εύκολο στη χρήση και εγκατάσταση |
Το δυνατομετρικό ταχύτητας ταξιδιού στο S1800-3i είναι συνήθως τοποθετημένο στο υποκατάστημα της κονσόλας χειριστή ή στο πλευρικό πάνελ.Η βασική του λειτουργία είναι να ελέγχει την αναλογική βαλβίδα ηλεκτροσόκ της αντλίας ταξιδιού ή του ελεγκτή ρυθμίζοντας την τάση εξόδου ή την τιμή αντίστασης, ρυθμίζοντας έτσι συνεχώς την ταχύτητα των κινητήρων τροχιάς.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και λειτουργική λογική:
Αρχή λειτουργίας: Αυτό είναι συνήθως ένα ακριβές πολλαπλό γύρισμα δυνατομέτρου.Το σύστημα ελέγχου χρησιμοποιεί αυτό το σήμα για να προσδιορίσει το άνοιγμα της βαλβίδας ηλεκτροσόκ αντλίας ταξίδι, που επιτρέπει την ομαλή ρύθμιση της ταχύτητας από μηδέν έως μέγιστη ταχύτητα.
Φυσικά χαρακτηριστικά:
Εμφάνιση: Συνήθως διαθέτει βαθμολογημένο πάνελ ή μη ολισθητικό κουμπί για εύκολη λεπτή ρύθμιση από τον χειριστή κατά τη διάρκεια της στρώσης.
Ηλεκτρικές ιδιότητες: Συνήθως γραμμική ισχύς με ανθεκτικό στην φθορά ίχνος άνθρακα για να αντέχει στις συχνές ρυθμίσεις σε δύσκολες συνθήκες εργαστηρίου.
Συχνά συμπτώματα αποτυχίας:
Τραβήματα ή αδυναμία επιτάχυνσης: Το εσωτερικό ίχνος άνθρακα φθείρεται, προκαλώντας διακυμάνσεις αντίστασης και ασταθή σήματα.
Αυτόματη παρασυρόμενη τάση: Η ουδέτερη (κεντρική) τάση μετατοπίζεται, με αποτέλεσμα ασυμβίβαστες ταχύτητες μεταξύ των δύο γραμμών, προκαλώντας την απόκλιση της μηχανής από μια ευθεία γραμμή.
Αναφορά επισκευής και αντικατάστασης:
Αντιστοίχιση: Κατά την αντικατάσταση, δώστε προσοχή στο αρχικό εύρος αντίστασης (π.χ. 10kΩ), στη γραμμικότητα (καμπύλη B ή καμπύλη S) και στο μέγεθος του νήματος τοποθέτησης.
Κλιματισμός: μετά την αντικατάσταση,"Καθορισμός κέντρου" ή "καθορισμός πλήρους κλίμακας" απαιτείται συνήθως μέσω της οθόνης ή του ελεγκτή για να διασφαλιστεί ότι η κλίμακα του κουμπιού αντιστοιχεί με ακρίβεια στην πραγματική ταχύτητα πορείας.
![]()