Apollo Haber:BM2000/58 Freze Makinesinde Kayış Kenarı Yırtılması Genellikle Üçlü İdeler Makarada Başlar

Yırtılmış bir konveyör bant kenarı neredeyse her zaman banttan kaynaklanır. Pratikte, BM2000/58 yol freze makinelerinde bant, dönüş hattındaki tek bir sıkışmış makaradan başlayan bir zincirdeki son bileşendir. Bant, dönmeyi durdurmuş bir makara üzerinde düzgün bir şekilde gidemez, bu yüzden bir tarafa tırmanır, çerçeveye sürtünür ve ancak o zaman hasar fark edilir.

Bu sıra ticari olarak önemlidir. Bant, üçlü makara setinden önemli ölçüde daha pahalı bir parçadır ve yırtılma görünür hale geldiğinde bant genellikle haftalarca gereksiz kenar aşınmasını emmiş olur. İzleme sapmasının ilk belirtisinde makara setini değiştirmek daha ucuz bir müdahaledir ve makineyi kesimde tutan da budur.

1. Rulman kirliliği. Grit ve yıkama suyu rulmana ulaşır. Makaralar sürüklenir, sonra dönmeyi durdurur.
2. Yük yana kayar. Bant, dönen bir makara yerine sabit bir makara üzerinde hareket eder ve düşük tarafa doğru yürümeye başlar.
3. Dönüş hattı sarkar. Bir makara hizmet dışı kaldığında, kalan ikisi daha fazla yük alır ve hat düz çizgisini kaybeder.
4. Kenar teması. Bant kenarı, sürtünmesi amaçlanmamış yapıya veya desteğe temas eder.
5. Yırtılma arızaya dönüşür. Karkas açığa çıktığında bant uyarı vermeden, genellikle vardiya ortasında arızalanır.

90117 / 190358 seti, üç makaranın tamamını tek bir braket çerçevesinde taşır, eşleştirilmiş ve aynı merkezlerde ayarlanmıştır. Bu, bir bakım ekibi için iki pratik sonucu vardır.

• Çerçeve kare kalır. Tek bir kaldırma tüm seti değiştirir, bu nedenle kimse hizalamasını kaybetmiş bir çerçeveden tek tek makaraları çıkarmaya zorlamaz.
• Karışık yaşta rulman yok. İki aşınmış rulmanın yanına bir yeni rulmanın takılması, yeni rulmana aşırı yük bindirir ve yeni ödenen parçanın ömrünü kısaltır.

Mühürlü rulman uçları, grit ve yıkama suyunu, makara sıkışmasının başladığı rulman boşluğundan uzak tutar. Braket, dönüş hattı yükü için boyutlandırılmıştır, böylece bant gerilimi altında esnemez ve üç makara, ağırlığı tek bir temas noktasına yoğunlaştırmak yerine dağıtır.

• Her makarayı elle çevirin - sert veya kilitli olanlar sınırlarını aşmıştır
• Makaraların üzerinde parlak cilalı bir halka veya düz bir nokta arayın
• Rulman yuvalarında gres sızıntısı veya pas izleri olup olmadığını kontrol edin
• Boş bir çalıştırma sırasında bandın bir tarafa sürekli kayıp kaymadığını izleyin
• Açılmadan önce bant kenarlarındaki yırtılma belirtilerini inceleyin

Konveyörü kilitleyin, bant gerilimini boşaltın ve cıvatalar çıkmadan önce çerçeveyi destekleyin, ardından braketin yaylanmaması için montajları eşit şekilde gevşetin. Montaj yüzeylerini temizleyin, seti oturtun, çapraz desende torklayın, bandı yeniden gerdirin ve yüklemeden önce birkaç dakika boş çalıştırarak izlemeyi doğrulayın.

Setler, tek set minimum siparişle stoktan gönderilir, karton veya palet üzerinde paketlenir, ödeme sonrası 7-15 gün içinde sevk edilir ve L/C veya T/T ile ödenir. Aylık kapasite 1000 adettir. Makinenin seri numarasını ve mevcut konveyör çerçevesinin bir fotoğrafını gönderin, parça ekibi sevkiyat öncesinde düzeni doğrulayacaktır.

Parça numaraları yalnızca çapraz referans amaçlı listelenmiştir ve orijinal ekipman üretimini ima etmez.