Velocidad de Viaje del Potenciómetro APOLLO S1800-3i Ahora en Stock para Control de Velocidad de Pavimentadora de Asfalto

La velocidad de viaje establece el grosor del material y la calidad de la junta, por lo que un potenciómetro defectuoso rara vez se presenta como una falla eléctrica obvia. Se presenta como un problema de superficie. La tripulación ajusta la perilla, la pavimentadora cambia de velocidad un segundo después y la lectura de grosor se desvía. Para cuando se sospecha la falla, es posible que se hayan tendido varios cientos de toneladas de mezcla fuera de especificación.

Tres síntomas suelen identificar la pieza antes de usar un medidor: deslizamiento de velocidad con la perilla intacta, una banda muerta en el extremo inferior seguida de un salto repentino y una caída momentánea de la transmisión cuando la máquina cruza terreno irregular. El último es el indicador más claro, porque apunta directamente a una pista de carbono desgastada que pierde contacto bajo vibración.

Cómo se construye el S1800-3i

• Ajuste rotatorio multiturno: alta resolución en todo el rango de velocidad, lo que permite pequeñas correcciones durante una junta sin sobrepasar el valor establecido.
• Pista de carbono resistente al desgaste: el elemento resistivo está especificado para operación continua en un panel expuesto a vibraciones y cambios de temperatura.
• Componentes internos de acero y metal: las piezas mecánicas mantienen su ajuste bajo la vibración de la pavimentación en lugar de desviarse mientras la máquina trabaja.
• Ajuste de reemplazo directo: el eje, el montaje y la disposición del cableado coinciden con la unidad original, por lo que el panel vuelve al servicio sin modificaciones.
• Recorte de panel estándar: acepta el conector original, manteniendo la instalación dentro de una ventana de mantenimiento normal.

Especificaciones técnicas

Notas de montaje y calibración

Marque la posición de la perilla y fotografíe el cableado antes de retirar la unidad vieja. Después de montar el nuevo potenciómetro, ponga en marcha la máquina a la velocidad de trabajo más baja y compruebe que la velocidad de viaje sube y baja suavemente por todo el rango sin puntos muertos. Confirme que el valor en la pantalla de la máquina coincide con la posición de la perilla, y luego vuelva a comprobar después de la primera hora de pavimentación, ya que una pista de carbono nueva se asienta ligeramente durante su primer ciclo de operación.

Pedido y contacto

Envíe el modelo de la máquina, el número de pieza del potenciómetro viejo y la cantidad requerida. El equipo de ingeniería confirma la variante de cableado antes del envío, y los pedidos se pueden consolidar con sensores de pendiente, cajas de control laterales o piezas de regla en un solo envío para reducir el costo de flete por unidad.

Para obtener precios, confirmación de montaje o un plan de envío consolidado, escriba a Umi a apollo5@jpapollo.com con el modelo de su máquina y la cantidad requerida.