APOLLO S1800-3i Potenziometro Velocità di Viaggio Ora Disponibile per il Controllo della Velocità della finitrice per asfalto

La velocità di marcia imposta lo spessore del manto e la qualità della giunzione, quindi un potenziometro difettoso raramente si presenta come un ovvio guasto elettrico. Si presenta come un problema superficiale. L'equipaggio regola la manopola, la finitrice cambia velocità un secondo dopo e la lettura dello spessore si discosta. Quando si sospetta il guasto, diverse centinaia di tonnellate di miscela potrebbero essere state posate fuori specifica.

Tre sintomi solitamente identificano il pezzo prima di utilizzare un multimetro: deriva della velocità con la manopola intatta, una banda morta all'estremità inferiore seguita da un improvviso salto e un momentaneo calo di trazione mentre la macchina attraversa un terreno accidentato. Quest'ultimo è l'indicatore più chiaro, perché punta direttamente a una pista di carbonio usurata che perde contatto sotto vibrazione.

Come è costruito l'S1800-3i

• Regolazione rotativa multi-giro: alta risoluzione su tutta la gamma di velocità, che consente piccole correzioni durante una giunzione senza superare il valore impostato.
• Pista di carbonio resistente all'usura: l'elemento resistivo è specificato per un funzionamento continuo in un pannello esposto a vibrazioni e sbalzi di temperatura.
• Interni in acciaio e metallo: le parti meccaniche mantengono la loro regolazione sotto le vibrazioni della finitrice invece di discostarsi mentre la macchina lavora.
• Sostituzione diretta: l'albero, il montaggio e la disposizione dei cablaggi corrispondono all'unità originale, quindi il pannello torna in servizio senza modifiche.
• Foro standard del pannello: accetta il connettore originale, mantenendo l'installazione all'interno di una normale finestra di manutenzione.

Specifiche tecniche

Note di montaggio e calibrazione

Segnare la posizione della manopola e fotografare i cablaggi prima di rimuovere l'unità vecchia. Dopo aver montato il nuovo potenziometro, far funzionare la macchina alla velocità di lavoro più bassa e verificare che la velocità di marcia aumenti e diminuisca uniformemente attraverso l'intera gamma senza punti morti. Confermare che il valore sul display della macchina corrisponda alla posizione della manopola, quindi ricontrollare dopo la prima ora di finitrice, poiché una nuova pista di carbonio si assesta leggermente durante il suo primo ciclo operativo.

Ordinazione e contatti

Inviare il modello della macchina, il numero di parte del vecchio potenziometro e la quantità richiesta. Il team di ingegneria conferma la variante di cablaggio prima della spedizione, e gli ordini possono essere consolidati con sensori di pendenza, scatole di controllo laterali o parti di stesa in un'unica spedizione per ridurre il costo del trasporto per unità.

Per prezzi, conferma di montaggio o un piano di spedizione consolidato, scrivere a Umi all'indirizzo apollo5@jpapollo.com con il modello della macchina e la quantità richiesta.