Potenciômetro de Velocidade de Viagem APOLLO S1800-3i Agora em Estoque para Controle de Velocidade de Pavimentadora de Asfalto

A velocidade de deslocamento define a espessura do material e a qualidade da junta, portanto, um potenciômetro defeituoso raramente se apresenta como uma falha elétrica óbvia. Apresenta-se como um problema de superfície. A equipe ajusta o botão, o pavimentador muda de velocidade um segundo depois e a leitura de espessura desvia. Quando a falha é suspeita, várias centenas de toneladas de mistura podem ter sido assentadas fora da especificação.

Três sintomas geralmente identificam a peça antes que um multímetro seja usado: desvio de velocidade com o botão intocado, uma banda morta na extremidade inferior seguida por um salto súbito e uma queda momentânea de acionamento quando a máquina cruza terreno irregular. O último é o indicador mais claro, porque aponta diretamente para uma trilha de carbono desgastada perdendo contato sob vibração.

Como o S1800-3i é construído

• Ajuste rotativo multivuelta: resolução fina em toda a faixa de velocidade, o que permite pequenas correções durante uma junta sem ultrapassar o valor definido.
• Trilha de carbono resistente ao desgaste: o elemento resistivo é especificado para operação contínua em um painel exposto a vibração e variação de temperatura.
• Internos de aço e metal: peças mecânicas mantêm seu ajuste sob a vibração da pavimentação em vez de desviar enquanto a máquina funciona.
• Ajuste de substituição direta: o eixo, a montagem e o arranjo de fiação correspondem à unidade original, para que o painel retorne ao serviço sem modificação.
• Recorte de painel padrão: aceita o conector original, mantendo a instalação dentro de uma janela de manutenção normal.

Especificações técnicas

Notas de instalação e calibração

Marque a posição do botão e fotografe a fiação antes de remover a unidade antiga. Após instalar o novo potenciômetro, execute a máquina na menor velocidade de trabalho e verifique se a velocidade de deslocamento sobe e desce suavemente por toda a faixa, sem pontos mortos. Confirme se o valor no display da máquina corresponde à posição do botão, e verifique novamente após a primeira hora de pavimentação, pois uma nova trilha de carbono se acomoda ligeiramente durante seu primeiro ciclo de operação.

Pedido e contato

Envie o modelo da máquina, o número da peça do potenciômetro antigo e a quantidade necessária. A equipe de engenharia confirma a variante de fiação antes do envio, e os pedidos podem ser consolidados com sensores de inclinação, caixas de controle laterais ou peças de régua em um único envio para reduzir o custo de frete por unidade.

Para cotação, confirmação de instalação ou um plano de envio consolidado, escreva para Umi em apollo5@jpapollo.com com o modelo da sua máquina e a quantidade necessária.