APOLLO S1800-3i Fahrgeschwindigkeitspotentiometer jetzt auf Lager für Asphaltfertiger-Geschwindigkeitsregelung

Reisegeschwindigkeit setzt Mattenstärke und Gelenkqualität, daher präsentiert sich ein defektes Potentiometer selten als offensichtlicher elektrischer Fehler. Es präsentiert sich als Oberflächenproblem. Die Besatzung verstellt den Knopf, der Pflasterer ändert die Geschwindigkeit eine Sekunde später, und die Dickenanzeige driftet. Bis der Fehler vermutet wird, können mehrere hundert Tonnen Mischgut außerhalb der Spezifikation verlegt worden sein.

Drei Symptome identifizieren das Teil normalerweise, bevor ein Messgerät verwendet wird: Geschwindigkeitskriechen bei unberührtem Knopf, ein toter Bereich am unteren Ende, gefolgt von einem plötzlichen Sprung, und ein momentaner Antriebsausfall, wenn die Maschine über raues Gelände fährt. Letzteres ist der klarste Indikator, da es direkt auf eine abgenutzte Kohlebahn hinweist, die unter Vibration den Kontakt verliert.

Wie der S1800-3i gebaut ist

• Mehrgang-Dreheinstellung: feine Auflösung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich, die kleine Korrekturen während eines Gelenks ermöglicht, ohne den eingestellten Wert zu überschreiten.
• Verschleißfeste Kohlebahn: das Widerstandselement ist für den Dauerbetrieb in einer Platte ausgelegt, die Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgesetzt ist.
• Stahl- und Metallinnenteile: mechanische Teile halten ihre Einstellung unter Pflastervibrationen, anstatt zu driften, während die Maschine arbeitet.
• Direkter Ersatzpassform: Welle, Montage und Verkabelung entsprechen der Originaleinheit, sodass die Platte ohne Modifikation wieder in Betrieb genommen werden kann.
• Standard-Panel-Ausschnitt: nimmt den Originalstecker auf und hält die Installation innerhalb eines normalen Wartungsfensters.

Technische Spezifikationen

Einbau- und Kalibrierungshinweise

Markieren Sie die Knopfposition und fotografieren Sie die Verkabelung, bevor Sie die alte Einheit entfernen. Überprüfen Sie nach dem Einbau des neuen Potentiometers, ob die Reisegeschwindigkeit im gesamten Bereich reibungslos ansteigt und abfällt, ohne tote Stellen. Stellen Sie sicher, dass der Wert auf der Maschinenanzeige der Knopfposition entspricht, und überprüfen Sie ihn dann nach der ersten Stunde des Pflasterns erneut, da sich eine neue Kohlebahn während ihres ersten Betriebszyklus leicht setzt.

Bestellung und Kontakt

Geben Sie das Maschinenmodell, die Teilenummer des alten Potentiometers und die benötigte Menge an. Das Ingenieurteam bestätigt die Verkabelungsvariante vor dem Versand, und Bestellungen können mit Neigungssensoren, Seitensteuerkästen oder Abdeckblechteilen in einer einzigen Sendung konsolidiert werden, um die Frachtkosten pro Einheit zu senken.

Für Preise, Passformbestätigung oder einen konsolidierten Versandplan schreiben Sie an Umi unter apollo5@jpapollo.com mit Ihrem Maschinenmodell und der benötigten Menge.