Potentiomètre de vitesse de déplacement APOLLO S1800-3i maintenant en stock pour le contrôle de la vitesse de la finisseuse d'asphalte

La vitesse de déplacement définit l'épaisseur de la matière et la qualité des joints, de sorte qu'un potentiomètre défectueux se présente rarement comme un défaut électrique évident. Il se présente comme un problème de surface. L'équipage ajuste le bouton, le poseur change de vitesse une seconde plus tard, et la lecture d'épaisseur dérive. Au moment où le défaut est suspecté, plusieurs centaines de tonnes de mélange peuvent avoir été posées hors spécifications.

Trois symptômes identifient généralement la pièce avant l'utilisation d'un multimètre : dérive de vitesse avec le bouton intact, une bande morte à l'extrémité basse suivie d'un saut soudain, et une perte de puissance momentanée lorsque la machine traverse un terrain accidenté. Ce dernier est l'indicateur le plus clair, car il pointe directement vers une piste de carbone usée perdant le contact sous l'effet des vibrations.

Comment le S1800-3i est construit

• Réglage rotatif multi-tours : une résolution fine sur toute la plage de vitesse, ce qui permet de petites corrections lors d'un joint sans dépasser la valeur définie.
• Piste de carbone résistante à l'usure : l'élément résistif est spécifié pour un fonctionnement continu dans un panneau exposé aux vibrations et aux variations de température.
• Intérieur en acier et métal : les pièces mécaniques maintiennent leur réglage sous les vibrations du pavage au lieu de dériver pendant que la machine fonctionne.
• Remplacement direct : l'arbre, le montage et le câblage correspondent à l'unité d'origine, de sorte que le panneau est remis en service sans modification.
• Découpe de panneau standard : accepte le connecteur d'origine, maintenant l'installation dans une fenêtre de maintenance normale.

Spécifications techniques

Notes de montage et de calibration

Marquez la position du bouton et photographiez le câblage avant de retirer l'ancienne unité. Après avoir installé le nouveau potentiomètre, faites fonctionner la machine à la vitesse de travail la plus basse et vérifiez que la vitesse de déplacement augmente et diminue en douceur sur toute la plage sans points morts. Confirmez que la valeur sur l'affichage de la machine correspond à la position du bouton, puis revérifiez après la première heure de pavage, car une nouvelle piste de carbone se stabilise légèrement pendant son premier cycle de fonctionnement.

Commande et contact

Envoyez le modèle de la machine, le numéro de pièce du vieux potentiomètre et la quantité requise. L'équipe d'ingénierie confirme la variante de câblage avant l'expédition, et les commandes peuvent être consolidées avec des capteurs de pente, des boîtiers de commande latéraux ou des pièces de table de finition en un seul envoi pour réduire les frais de transport par unité.

Pour les prix, la confirmation de montage ou un plan d'expédition consolidé, écrivez à Umi à apollo5@jpapollo.com avec le modèle de votre machine et la quantité requise.