アスファルトフィニッシャーにおけるマット厚さのドリフトは、通常、14317390レベリングセンサーに起因します

アスファルトフィニッシャーにおけるマット厚のドリフトは、通常、14317390 レベリングセンサーに起因します

プル開始時に測定され、200メートル後に測定される舗装層は、スクリードの問題をほとんど抱えていません。自動グレード制御マシンでは、スクリードはレベリングセンサーが伝えるものに従っており、センサー出力がドリフトすると、スクリードは忠実にドリフトに従います。アスファルトフィニッシャー用の6ピンねじ込み式ユニットである14317390 TYP11レベリングセンサーは、そのループ内のフィードバックデバイスであり、厚さが変動する際に最初に確認する価値のある部品です。

商業的な結果は単純です。センサーは単一のコンポーネントであり、拒否されたレーンはフライス加工と再敷設の作業です。舗装クルーがスクリードを追いかける前にセンサーを診断することは、初めてやり直しを防ぐことで元が取れます。

センサーが実際に行うこと

センサーは、マストまたはセンサーアーム上の取り付け位置から、基準（グレードライン、ストリングライン、または既存の表面）までの垂直距離を測定します。その距離は制御コンソールに送られ、コンソールはスクリード油圧を駆動してマットの厚さと横断勾配を維持します。舗装トレイン内の他のすべては、その数値が安定していることの下流にあります。

• 厚さ制御:コンソールは基準からの固定オフセットを保持するため、測定された距離のエラーはマット厚のエラーになります。
• 横断勾配:反対側にある2番目のセンサーが勾配ループを閉じ、ドリフトするペアはねじれたマットを生成します。
• ジョイント品質:安定したフィードバックは、横断ジョイントがやり直しなしでクリーンに閉じることを可能にするものです。

TYP11ハウジングと6ピンコネクタが現場で重要な理由

TYP11指定は、ねじ込み式バレルハウジングを指します。フィニッシャーのマストまたはセンサーアームに直接ねじ込まれ、センサーを基準に対して垂直に保持し、機械の継続的な振動を通じてその状態を維持します。ねじで緩んだセンサーは、変化する表面ではなく変化する角度を読み取ります。コンソールは違いを認識できません。

6ピンコネクタは、供給、グランド、信号、診断ラインを1つのプラグに収容します。機械固有のハーネスではなく標準インターフェースであるため、センサーは配線をやり直すことなく、同じ6ピンレベリング規則を使用するフィニッシャー制御システムに交換できます。プラグは、洗浄後の最も一般的な故障箇所でもあります。コネクタ内の湿気は、センサー自体が故障するずっと前に断続的な読み取りを引き起こします。

仕様

対処する価値のある5つの症状

• 基準が変わっていないのに、プルに沿ってマットの厚さが変動する
• 横断勾配の読み取り値がドリフトするか、クルーが手動でスクリードを修正することになる
• コンソールにセンサーエラーが表示されるか、物理的な動きなしで値がジャンプする
• コネクタに湿気が達したため、洗浄後に読み取り値がドロップアウトする
• 衝撃による損傷またはバレルが曲がっているため、センサーがマストに垂直に配置されなくなる

取り付け手順

1. フィニッシャーの電源を切り、配線を外す前に制御回路を絶縁してください。
2. 古いセンサーをねじ込み、ねじを清掃し、新しいバレルが完全に垂直にセットされていることを確認してください。
3. 6ピンプラグとソケットの腐食、ピンの曲がり、湿気がないか点検してください。
4. ケーブルが熱い表面や可動リンケージから離れるように配線し、引っ張られないようにしてください。
5. 電源を入れ、既知の基準に対してコンソール読み取り値を確認してください。
6. 全レーンにコミットする前に、短いテストプルでグレードと勾配を確認してください。

供給と注文

センサーは在庫から出荷され、最小注文数は1個で、カートンまたは箱に梱包され、支払い後1〜2週間で発送され、L/CまたはT/Tで支払われます。月間能力は1000個です。機械モデル、使用中の制御システム、および既存のセンサーとコネクタの写真をお送りいただければ、出荷前にインターフェースを確認いたします。

部品番号は参照目的でのみ記載されており、オリジナル機器製造を意味するものではありません。