Lo spessore del manto stradale su una finitrice di asfalto di solito risale al sensore di livellamento 14317390

La deriva dello spessore del tappetino su una finitrice per asfalto di solito risale al sensore di livellamento 14317390

Un corso di pavimentazione che misura proprio all'inizio di una passata e sottile duecento metri dopo raramente ha un problema di staggia. Sulle macchine a controllo automatico della pendenza, la staggia segue qualunque cosa le dica il sensore di livellamento, e quando l'uscita del sensore deriva, la staggia segue obbedientemente la deriva. Il sensore di livellamento 14317390 TYP11, un'unità montata a vite a 6 pin per finitrici per asfalto, è il dispositivo di feedback in quel circuito - ed è la prima parte che vale la pena controllare quando lo spessore varia.

La conseguenza commerciale è semplice. Un sensore è un singolo componente; una corsia rifiutata è un'operazione di fresatura e riposizionamento. Diagnosticare il sensore prima che l'equipaggio di pavimentazione inizi a inseguire la staggia si ripaga la prima volta che previene una rilavorazione.

Cosa fa effettivamente il sensore

Il sensore misura la distanza verticale dal suo montaggio sul montante o sul braccio del sensore fino a un riferimento - una linea di pendenza, una linea di corda o la superficie esistente. Quella distanza va alla console di controllo, che aziona i sistemi idraulici della staggia per mantenere lo spessore del tappetino e la pendenza trasversale. Tutto il resto nel treno di pavimentazione è a valle del fatto che quel numero sia stabile.

• Controllo dello spessore: la console mantiene un offset fisso dal riferimento, quindi qualsiasi errore nella distanza misurata diventa un errore nello spessore del tappetino.
• Pendenza trasversale: un secondo sensore sul lato opposto chiude il circuito della pendenza e una coppia in deriva produce un tappetino contorto.
• Qualità della giunzione: il feedback stabile è ciò che consente a una giunzione trasversale di chiudersi in modo pulito invece di dover essere rilavorata.

Perché l'alloggiamento TYP11 e il connettore a 6 pin sono importanti sul posto

La designazione TYP11 si riferisce all'alloggiamento a barilotto filettato. Si avvita direttamente nel montante della finitrice o nel braccio del sensore, che mantiene il sensore quadrato rispetto al riferimento e lo mantiene lì attraverso la costante vibrazione della macchina. Un sensore che si è allentato nella sua filettatura legge un angolo mutevole, non una superficie mutevole - e la console non può distinguere la differenza.

Il connettore a 6 pin trasporta le linee di alimentazione, terra, segnale e diagnostica in un unico connettore. Poiché si tratta di un'interfaccia standard anziché di un cablaggio specifico della macchina, il sensore può essere scambiato sui sistemi di controllo della finitrice che utilizzano la stessa convenzione di livellamento a 6 pin senza ricablare il montante. Il connettore è anche il punto di guasto più comune dopo il lavaggio: l'umidità nel connettore produce letture intermittenti molto prima che il sensore stesso si guasti.

Specifiche

Cinque sintomi su cui vale la pena agire

• Lo spessore del tappetino varia lungo una passata anche se il riferimento non è cambiato
• Le letture della pendenza trasversale derivano, o l'equipaggio finisce per correggere manualmente la staggia
• La console mostra errori del sensore, o il valore salta senza alcun movimento fisico
• Le letture si interrompono dopo il lavaggio perché l'umidità ha raggiunto il connettore
• Danni da impatto o un barilotto piegato significano che il sensore non è più posizionato in modo squadrato nel montante

Sequenza di montaggio

1. Spegnere la finitrice e isolare il circuito di controllo prima di scollegare qualsiasi cosa.
2. Svitare il vecchio sensore, pulire la filettatura e verificare che il nuovo barilotto sia completamente inserito e squadrato.
3. Ispezionare la spina e la presa a 6 pin per corrosione, pin piegati o umidità.
4. Instradare il cavo lontano da superfici calde e leveraggi mobili in modo che non possa essere tirato.
5. Accendere e verificare la lettura della console rispetto a un riferimento noto.
6. Controllare la pendenza e l'inclinazione su una breve passata di prova prima di impegnarsi per l'intera corsia.

Fornitura e ordinazione

I sensori vengono spediti a magazzino con un ordine minimo di un pezzo, imballati in cartone o scatola, spediti 1-2 settimane dopo il pagamento e pagabili tramite L/C o T/T. La capacità mensile è di 1000 pezzi. Inviare il modello della macchina, il sistema di controllo in uso e una fotografia del sensore e del connettore esistenti e il team delle parti confermerà l'interfaccia prima della spedizione.

I numeri di parte sono elencati solo per riferimento incrociato e non implicano la produzione di apparecchiature originali.