Materiaaldikteafwijking op een asfaltfreesmachine is meestal terug te voeren op het 14317390 nivelleringssensor

November 5, 2026

Laatste bedrijfsnieuws over Materiaaldikteafwijking op een asfaltfreesmachine is meestal terug te voeren op het 14317390 nivelleringssensor

Materiaaldikte Variatie Op Een Asfalt Paveer Machine Komt Meestal Voort Uit De 14317390 Nivelleringssensor

Een asfaltlaag die aan het begin van een trek nauwkeurig wordt gemeten en tweehonderd meter later dun is, heeft zelden een probleem met de afwerkbalk. Op machines met automatische nivellering volgt de afwerkbalk wat de nivelleringssensor aangeeft, en wanneer de sensoruitvoer afwijkt, volgt de afwerkbalk gehoorzaam de afwijking. De 14317390 TYP11 nivelleringssensor, een 6-pins schroefdraad gemonteerde eenheid voor asfaltpaveermachines, is het terugkoppelingsapparaat in die lus - en het is het eerste onderdeel dat de moeite waard is om te controleren wanneer de dikte afwijkt.

De commerciële consequentie is duidelijk. Een sensor is een enkel onderdeel; een afgekeurde rijbaan is een frees- en herlegoperatie. Het diagnosticeren van de sensor voordat de bestratingsploeg de afwerkbalk achterna gaat, verdient zichzelf terug de eerste keer dat het een herwerking voorkomt.

Wat de sensor daadwerkelijk doet

De sensor meet de verticale afstand van zijn montage op de mast of sensorarm naar een referentie - een nivelleringslijn, een draadlijn of het bestaande oppervlak. Die afstand gaat naar de controleconsole, die de hydrauliek van de afwerkbalk aanstuurt om de materiaaldikte en dwarshelling te behouden. Al het andere in de bestratingsketen bevindt zich stroomafwaarts van dat stabiele getal.

  • Diktecontrole: de console houdt een vaste offset aan ten opzichte van de referentie, dus elke fout in de gemeten afstand wordt een fout in de materiaaldikte.
  • Dwarshelling: een tweede sensor aan de tegenovergestelde zijde sluit de hellingslus, en een afwijkend paar produceert een verdraaide laag.
  • Voegkwaliteit: stabiele terugkoppeling is wat ervoor zorgt dat een dwarsvoeg schoon sluit in plaats van herwerkt te moeten worden.

Waarom de TYP11 behuizing en 6-pins connector ter plaatse belangrijk zijn

De TYP11-aanduiding verwijst naar de schroefdraadcilinderbehuizing. Deze schroeft direct in de paveermast of sensorarm, die de sensor vierkant ten opzichte van de referentie houdt en daar houdt door constante machine trillingen. Een sensor die los is geraakt in zijn schroefdraad meet een veranderende hoek, niet een veranderend oppervlak - en de console kan het verschil niet zien.

De 6-pins connector draagt voedings-, massa-, signaal- en diagnostische lijnen in één stekker. Omdat het een standaardinterface is in plaats van een machinespecifieke kabelboom, kan de sensor zonder herbedrading van de mast worden verwisseld met besturingssystemen van de machine die dezelfde 6-pins nivelleringsconventie gebruiken. De stekker is ook het meest voorkomende faalpunt na het reinigen: vocht in de connector produceert intermitterende metingen lang voordat de sensor zelf faalt.

Specificatie

ProductnaamNivelleringssensor
Onderdeelnummer14317390
TypeTYP11 (Typ 11)
Connector6-pins
MontageSchroefdraadcilinder, past op paveermast of sensorarm
Machine ModelAsfaltpaveer machine
FunctieAfwerkbalk hoogte en dwarshelling terugkoppeling voor automatische nivellering
MeetmethodeContactloze afstandsmeting
BehuizingsbeschermingAfgedicht tegen stof en waterindringing bij reiniging
Conditie100% Nieuw
Minimale bestelling1 stuk
PrijsUSD 695 per stuk
Levering1-2 weken na betaling
BetalingsvoorwaardenL/C, T/T
Leveringscapaciteit1000 stuks per maand

Vijf symptomen die de moeite waard zijn om op te reageren

  • Materiaaldikte wijkt af langs een trek, ook al is de referentie niet veranderd
  • Dwarshellingsmetingen drijven af, of de ploeg moet de afwerkbalk handmatig corrigeren
  • De console toont sensorfouten, of de waarde springt zonder fysieke beweging
  • Mettingen vallen uit na reiniging omdat vocht de connector heeft bereikt
  • Impactschade of een verbogen cilinder betekent dat de sensor niet meer vierkant in de mast zit

Installatievolgorde

  1. Schakel de paveermachine uit en isoleer het regelcircuit voordat u iets loskoppelt.
  2. Draai de oude sensor los, reinig de schroefdraad en controleer of de nieuwe cilinder volledig en vierkant zit.
  3. Inspecteer de 6-pins stekker en bus op corrosie, verbogen pinnen of vocht.
  4. Leid de kabel weg van hete oppervlakken en bewegende koppelingen, zodat deze niet strak kan komen te staan.
  5. Schakel in en controleer de consolemeting ten opzichte van een bekende referentie.
  6. Controleer de nivellering en helling over een korte testtrek voordat u zich committeert aan de volledige rijbaan.

Levering en bestelling

Sensoren worden uit voorraad geleverd met een minimale bestelling van één stuk, verpakt in karton of doos, verzonden 1-2 weken na betaling en betaalbaar per L/C of T/T. Maandelijkse capaciteit is 1000 stuks. Stuur het machinmodel, het gebruikte besturingssysteem en een foto van de bestaande sensor en connector en het serviceteam zal de interface bevestigen voor verzending.

Onderdeelnummers worden alleen ter referentie vermeld en impliceren geen originele apparatuurproductie.

Neem contact op met ons
Contactpersoon : Apollo
Tel. : +81 09020676888
Resterend aantal tekens(20/3000)