Wolframcarbidejector 2172937 Nu voorraad voor freesmachines W195 W200 W205

Wolfraamcarbide Ejector 2172937 Nu op voorraad voor W195 W200 W205 freesmachines

De APOLLO ejector 2172937 maakt nu deel uit van onze reguliere voorraad voor de W195, W200 en W205 wegfreesmachinefamilie. Het onderdeel is het slijtageonderdeel aan de uitwerpkant van de freesdrumbehuizing, en deze versie is gebouwd met wolfraamcarbide inzetstukken langs de werkende rand voor een merkbaar langere levensduur dan een gewoon stalen mes.

Wat de Ejector Doet op een Freesmachine

Gefreesd asfalt en beton verlaat de snijkamer met hoge snelheid en in een zware, schurende stroom. De ejector zit in die stroom en stuurt het materiaal schoon uit de drumbehuizing naar de transporteur. Als de ejector teruggesleten of afgerond is, begint materiaal zich rond de drum op te hopen, een deel van de gefreesde lading circuleert opnieuw, en de snijkamer werkt harder dan zou moeten. De zichtbare resultaten ter plaatse zijn langzamere voortgangssnelheden, hoger brandstofverbruik, frequentere stops om de kamer te reinigen, en een freesdiepte die afwijkt van de ingestelde waarde.

Omdat de ejector een slijtageonderdeel is, is vervanging routineonderhoud in plaats van reparatie. De praktische vraag voor een freescontractant is hoeveel vierkante meter een set ejectoren dekt voordat het profiel verdwenen is. Dat is precies waar de wolfraamcarbide versie zijn prijs verdient.

Waarom Wolfraamcarbide Inzetstukken Belangrijk Zijn

• Slijtvastheid — carbide inzetstukken op de voorste rand behouden hun vorm veel langer dan gehard staal wanneer het materiaal aggregaat en wapeningsfragmenten bevat.
• Duurzame behuizing — zware stalen constructie houdt de ejector uitgelijnd met de drum en absorbeert schokken zonder te buigen.
• Stabiele freesdiepte — een scherp, ongesleten profiel houdt de materiaalstroom constant, zodat de machine de diepte behoudt en het afgewerkte oppervlak gelijk blijft.
• Minder stilstand — minder ophoping in de kamer betekent productievere uren en minder handmatige reiniging aan het einde van de ploeg.
• Directe pasvorm — het onderdeel wordt zonder aanpassingen op de standaard montagepunten van de W195, W200 en W205 geschroefd.

Technische Specificaties

Wie Moet Het Op Voorraad Houden

Freescontractanten die W195, W200 of W205 machines gebruiken, vervangen ejectoren meestal op een gepland interval in plaats van te wachten op een defect. Freesvloten en verhuurbedrijven profiteren van het aanhouden van één reserve set per machine, omdat een geblokkeerde snijkamer de hele trein kan stoppen, inclusief de asfaltmachines erachter. Materiaalhandelaren en onderdelenverdelers gebruiken het onderdeel om lokale contractanten te bedienen die niet wekenlang op levering van het oorspronkelijke kanaal kunnen wachten.

Bestelnotities

1. Bevestig het machinemodel en lees het onderdeelnummer op de oude ejector voordat u bestelt.
2. Ejectoren worden normaal gesproken samen met de tailgate schraper kit vervangen, dus controleer beide onderdelen in hetzelfde servicevenster.
3. Inspecteer de bouten van de drumbehuizing en de transportketting terwijl de kamer open is.
4. Gecombineerde bestellingen met schraperbladen, transportkettingen en drum slijtageonderdelen kunnen in één zending worden verpakt om de vrachtkosten te verlagen.

Beschikbaarheid

Voorraad is nu beschikbaar, en gecombineerde offertes voor slijtageonderdelen van freesmachines kunnen op aanvraag worden verstrekt. Stuur ons uw machinemodel, de benodigde hoeveelheid en uw bestemmingshaven, en wij zullen de prijs, verpakking en de snelste beschikbare verzendoptie bevestigen.

Contact: Umi

E-mail: apollo5@jpapollo.com