Reductor de engranajes APOLLO 2011672 Unidad de control de avance de alto par para pavimentadora de asfalto S1800-2

Este reductor es la unidad de transmisión de potencia en la unidad de control de avance de las extendedoras de asfalto S1800-2 y S1600-2. La referencia 2011672 identifica la unidad en las listas de piezas estándar, y el conjunto es intercambiable con 2259433, por lo que una unidad que ha perdido torque o ha comenzado a tener fugas puede ser restaurada a las especificaciones sin cambiar el hardware de montaje circundante.

La unidad está construida alrededor de una carcasa compacta que se adapta al espacio disponible en el extremo de la unidad del chasis, al tiempo que proporciona el torque necesario para las correcciones de dirección y seguimiento bajo carga. El sellado es la otra mitad del trabajo: el polvo, la arena y el agua de lavado alrededor del tren de rodaje son lo que destruye las cajas de engranajes, por lo que la carcasa utiliza juntas selladas y un eje de salida protegido para mantener la contaminación fuera del aceite.

El control de avance exige movimientos cortos y precisos a baja velocidad y alto torque. Un reductor desgastado se manifiesta como un seguimiento lento, deriva en línea recta, o ruido y calor en el extremo de la unidad. Dado que la caja de engranajes se encuentra en la cadena de transmisión después del motor hidráulico, una unidad defectuosa también sobrecarga el motor y el freno, por lo que un cambio temprano es más económico que operar una caja ruidosa hasta que algo más se rompa.

• Alto torque de salida adaptado a la unidad de avance de las extendedoras S1800-2 / S1600-2
• Carcasa compacta fundida que libera el bastidor del chasis y los puntos de montaje existentes
• Juntas selladas y eje protegido para resistir el polvo, la arena y el agua de lavado
• Intercambiable con la referencia 2259433 para una planificación de stock simplificada
• Reparable para largas horas de operación con mínima intervención

Verifique el número de referencia fundido o estampado en la carcasa vieja, anote el modelo de la máquina y el rango de serie si está disponible, y envíe una foto de la brida de montaje. Existen ligeras revisiones entre lotes de producción, y confirmar el patrón de la brida y las estrías del eje antes del envío evita una devolución desde el otro lado del mundo. Drene y rellene el aceite con el grado especificado después de instalarlo, y verifique si hay fugas después del primer turno.

Las unidades se empaquetan en cartón y caja con soporte de paleta para transporte marítimo. Para flotas que operan varias máquinas S1800-2, podemos planificar una disposición de stock rotativo para que un reemplazo ya esté en el estante cuando una unidad comience a dar problemas. Envíe el modelo, el número de referencia y una foto de la brida para iniciar una consulta.