Réducteur de boîte de vitesses APOLLO 2011672 Unité de commande de marche à couple élevé pour finisseur d'asphalte S1800-2

Ce réducteur est l'unité de transmission de puissance sur l'entraînement de marche des finisseurs d'asphalte S1800-2 et S1600-2. La référence 2011672 identifie l'unité sur les listes de pièces standard, et l'ensemble est interchangeable avec le 2259433, de sorte qu'un entraînement qui a perdu du couple ou a commencé à fuir peut être remis aux spécifications sans changer le matériel de montage environnant.

L'unité est construite autour d'un boîtier compact qui s'adapte à l'espace disponible à l'extrémité de l'entraînement du châssis tout en fournissant le couple nécessaire aux corrections de direction et de suivi sous charge. L'étanchéité est l'autre moitié du travail : la poussière, le gravier et l'eau de lavage autour du train de roulement sont ce qui tue les boîtes de vitesses, de sorte que le boîtier utilise des joints étanches et un arbre de sortie protégé pour empêcher la contamination de l'huile.

Le contrôle de marche exige des mouvements courts et précis à basse vitesse et à couple élevé. Un réducteur usé se manifeste par un suivi lent, une dérive en ligne droite, ou du bruit et de la chaleur à l'extrémité de l'entraînement. Parce que la boîte de vitesses se trouve dans la chaîne d'entraînement après le moteur hydraulique, une unité défaillante charge également le moteur et le frein, c'est pourquoi un remplacement précoce coûte moins cher que de faire fonctionner une boîte bruyante jusqu'à ce que quelque chose d'autre casse.

• Couple de sortie élevé adapté à l'entraînement de marche des finisseurs S1800-2 / S1600-2
• Boîtier moulé compact qui dégage le châssis et les points de montage existants
• Joints étanches et arbre protégé pour résister à la poussière, au gravier et à l'eau de lavage
• Interchangeable avec la référence 2259433 pour une planification de stock simplifiée
• Réparable pour de longues heures de fonctionnement avec une intervention minimale

Vérifiez le numéro de référence moulé ou estampillé sur le vieux boîtier, notez le modèle de la machine et la plage de numéros de série si disponibles, et envoyez une photo de la bride de montage. De légères révisions existent entre les lots de production, et la confirmation du motif de la bride et de la cannelure de l'arbre avant l'expédition évite un retour de l'autre bout du monde. Vidangez et remplissez l'huile avec le grade spécifié après l'installation, et vérifiez les fuites après le premier quart de travail.

Les unités sont emballées en carton et en caisse avec support de palette pour le fret maritime. Pour les flottes exploitant plusieurs machines S1800-2, nous pouvons planifier un arrangement de stock tournant afin qu'un remplacement soit déjà en stock lorsqu'un entraînement commence à montrer des signes de faiblesse. Envoyez le modèle, le numéro de référence et une photo de la bride pour commencer une demande.