Sello de Cilindro Apollo 4604112083 Ahora en Stock para Hidráulica de Regla de Pavimentadora S1800-2

- ¿ Qué es esto?Paverspareparts ha añadido el elemento de sellado del cilindro Apollo 4604112083 a su gama de piezas hidráulicas de malla.El sello se utiliza en el cilindro de malla AB600TP2 en el pavimentador de asfalto S1800-2 y está disponible de una sola pieza, con entrega cotizada entre 7 y 10 días después del pago.

Las fallas del sello hidráulico en un cilindro de malla rara vez comienzan con una avería. Comienzan con una película delgada de aceite en la varilla.que la mayoría de los tripulantes notan pero pocos actúanAlgunas semanas más tarde, cuando el pavimentador se detiene, la malla comienza a descender, y el primer metro de cada articulación sale delgado.la varilla puede estar llevando ya pasta abrasiva más allá del labio.

Esta progresión es la razón por la cual el elemento de sellado es un elemento de mantenimiento programado en lugar de una parte de avería.Reemplazarlo después de que la varilla se marca significa un cilindro, que es un orden de magnitud más caro y por lo general viene con tiempo de inactividad.

• El aceite llora en la varilla:una línea húmeda o un anillo de polvo empapado de aceite en la glándula.
• Escaramuza:la malla pierde altura mientras el pavimentador está inmóvil.
• Extensión desigual:un lado se extiende más lento que el otro y la tripulación corrige con el control de pendiente.
• Pérdida de presión bajo carga:el cilindro mantiene la posición vacía pero se inclina cuando se pavimenta a toda la anchura.
• Labio duro o agrietado:Se encuentra en el desmontaje, típico del envejecimiento por calor en lugar de la contaminación sola.

En general, vale la pena controlar solo uno en el siguiente intervalo de servicio.

Limpie la glándula y la varilla antes de colocarlos, lubrique el nuevo sello con aceite del sistema en lugar de grasa y asegúrese de que el labio esté orientado hacia el lado de la presión.Una foca que entra retorcida llorará de nuevo en pocos días y el segundo diagnóstico suele costar más que la parte. Después de volver a montar, el ciclo del cilindro a través de su carrera completa varias veces, a continuación, inspeccionar la varilla después de la primera hora de pavimentación.comprobar la rectitud de la varilla y la puntuación del orificio antes de culpar al sello.

Los sellos son pequeños, baratos de almacenar y tardan en llegar cuando se ordenan a toda prisa.ya que un cilindro llorón se encuentra generalmente durante una verificación previa al inicio en lugar de a mitad del trabajoLos pedidos se pueden consolidar con otras piezas de malla AB600TP2, soportes o componentes de transportador en un envío para reducir el costo de flete por artículo.

APOLLO produce y exporta piezas de repuesto para maquinaria y equipos de ingeniería de carreteras.con un 80 a 90 por ciento de la producción exportadaEl catálogo incluye pavimentadores, fresadoras y componentes de rodillos de carretera, apoyados por ingenieros que hacen referencia cruzada de los números de piezas OEM para los clientes.

Para obtener precios, confirmación del montaje o una cotización de los equipos de mantenimiento, póngase en contacto con el equipo de ventas de Paverspareparts a través del formulario de consulta en el sitio web.