Tłumik gumowy 1524771 Model 1503 do walców drogowych H3412 dołącza do naszej oferty magazynowej

Gumowy bufor 1524771 Model 1503 do walców H3412 dołącza do naszej oferty magazynowej

Dodaliśmy gumowy bufor APOLLO 1524771, model 1503 do naszego magazynu części tłumiących drgania walców drogowych. Bufor jest formowany z wysokiej jakości mieszanki gumowej i jest dostarczany jako bezpośredni zamiennik mocowań bębna i ramy w walcach drogowych tandemowych H3412.

Zadanie bufora

Walec tandemowy zagęszcza asfalt, przenosząc wibracje z wału mimośrodowego znajdującego się wewnątrz bębna. Wibracje te muszą być przenoszone na nawierzchnię, a nie na ramę maszyny. Gumowe bufory znajdują się w punktach mocowania i działają jako interfejs: izolują ramę, platformę operatora, łożyska i elementy złączne od obciążenia o wysokiej częstotliwości, a także utrzymują amplitudę bębna na poziomie, dla którego określono specyfikację zagęszczania.

Guma się starzeje. Po wystarczającej liczbie cykli obciążenia, wysokiej temperaturze i kontakcie z paliwem lub olejem hydraulicznym, bufor twardnieje, pęka na krawędziach lub trwale się odkształca. Gdy tak się stanie, izolacja zostaje utracona, a objawy pojawiają się szybko: poluzowane elementy złączne, pęknięte wsporniki, głośniejsza maszyna i operator, który czuje bęben przez platformę. Niespójna amplituda objawia się również na nawierzchni jako nierównomierne zagęszczenie i powierzchnia, która nie zamyka się prawidłowo.

Kluczowe cechy bufora 1524771

• Wysokiej jakości guma — wybrana pod kątem wysokiej sprężystości i niskiego odkształcenia sprężystego, dzięki czemu wydajność tłumienia utrzymuje się przez długie zmiany w gorącej pogodzie.
• Właściwa sztywność dla mocowań H3412 — utrzymuje amplitudę bębna i jakość zagęszczania na pierwotnym poziomie projektowym, zamiast zmieniać zachowanie maszyny.
• Odporność na olej, smar i ozon — praktyczna ochrona w obszarze bębna, gdzie zanieczyszczenie jest nieuniknione.
• Formowane otwory na śruby i powierzchnie lokalizujące — proste dopasowanie typu „drop-in” bez konieczności rozwiercania, podkładania lub modyfikacji.
• Trwałość pod wpływem powtarzających się cykli obciążenia — długi interwał wymiany nawet w przypadku flot budowlanych o wysokim wykorzystaniu.

Specyfikacje techniczne

Kiedy wymienić bufory

1. Widoczne pęknięcia, stwardnienie lub spłaszczenie gumy na powierzchniach mocowania.
2. Bufory wymieniane jako komplet do mocowań bębna, ponieważ wszystkie pozycje podlegają tej samej historii obciążenia.
3. Każda konserwacja, która otwiera obszar bębna w celu pracy łożysk, zgarniacza lub pompy wodnej.
4. Po długim okresie postoju maszyny z bębnem opartym na buforach.

Kto kupuje tę część

Wykonawcy robót drogowych kupują bufory, aby utrzymać walec w produkcji w sezonie. Floty wynajmujące magazynują je, ponieważ walec z uszkodzonymi mocowaniami nie może zostać wysłany. Dystrybutorzy i handlowcy sprzętem zamawiają małe partie, aby obsłużyć lokalnych wykonawców, którzy potrzebują części w ciągu dni, a nie miesięcy. Bufor jest również rozsądnym elementem do połączenia z łożyskami bębna, zgarniaczami i pompami wodnymi w jednej skonsolidowanej przesyłce.

Dostępność i zamawianie

Magazyn jest dostępny do natychmiastowej wysyłki, z cenami hurtowymi dla flot serwisowych i dystrybutorów na życzenie. Podaj nam, ile pozycji mocowania serwisujesz, model swojego walca i port docelowy, a potwierdzimy cenę, opakowanie i najszybszą opcję wysyłki.