Le tampon en caoutchouc 1524771 modèle 1503 pour rouleaux routiers H3412 rejoint notre gamme de stock

Tampon en caoutchouc 1524771 Modèle 1503 pour rouleaux H3412 rejoint notre gamme en stock

Nous avons ajouté le tampon en caoutchouc APOLLO 1524771, modèle 1503 à notre stock de pièces d'amortissement des vibrations pour rouleaux de route. Le tampon est moulé à partir d'un composé de caoutchouc de première qualité et est fourni en remplacement direct des supports de tambour et de châssis sur les rouleaux de route tandem H3412.

Le travail du tampon

Un rouleau tandem compacte l'asphalte en délivrant des vibrations d'un arbre excentrique à l'intérieur du tambour. Ces vibrations doivent être transférées sur la couche de roulement, et non sur le châssis de la machine. Les tampons en caoutchouc se trouvent aux points de montage et servent d'interface : ils isolent le châssis, la plateforme de l'opérateur, les roulements et les fixations de la charge à haute fréquence, et ils maintiennent l'amplitude du tambour à la valeur autour de laquelle la spécification de compactage a été rédigée.

Le caoutchouc vieillit. Après suffisamment de cycles de charge, de chaleur et de contact avec du carburant ou de l'huile hydraulique, un tampon durcit, se fissure sur les bords ou prend un déformation permanente. Une fois cela arrivé, l'isolation est perdue et les symptômes apparaissent rapidement : des fixations qui se desserrent, des supports fissurés, une machine plus bruyante et un opérateur qui ressent les vibrations du tambour à travers la plateforme. Une amplitude incohérente se manifeste également sur la couche de roulement par un compactage inégal et une surface qui ne se referme pas correctement.

Caractéristiques clés du tampon 1524771

• Caoutchouc de première qualité — sélectionné pour sa haute résilience et sa faible déformation permanente, afin que les performances d'amortissement résistent aux longs quarts de travail par temps chaud.
• Rigidité correcte pour les supports H3412 — maintient l'amplitude du tambour et la qualité du compactage à la valeur de conception d'origine au lieu de modifier le comportement de la machine.
• Résistance à l'huile, à la graisse et à l'ozone — protection pratique dans la zone du tambour où la contamination est inévitable.
• Trous de boulons moulés et faces de localisation — un ajustement direct sans alésage, calage ou modification.
• Durable sous des cycles de charge répétés — intervalle de remplacement long même pour les flottes de pavage et de compactage à haute utilisation.

Spécifications techniques

Quand remplacer les tampons

1. Fissures visibles, durcissement ou aplatissement du caoutchouc aux faces de montage.
2. Tampons remplacés par jeu pour les supports de tambour, car toutes les positions voient le même historique de charge.
3. Tout entretien qui ouvre la zone du tambour pour des travaux sur les roulements, la racle ou la pompe à eau.
4. Après qu'une machine soit restée inactive pendant une longue période avec le tambour reposant sur les tampons.

Qui achète cette pièce

Les entrepreneurs en pavage achètent des tampons pour maintenir un rouleau en production pendant la saison. Les parcs de location en stockent car un rouleau avec des supports défectueux ne peut pas être envoyé. Les distributeurs et les négociants en équipement commandent de petits lots pour servir les entrepreneurs locaux qui ont besoin de la pièce en quelques jours plutôt qu'en quelques mois. Le tampon est également un article judicieux à combiner avec les roulements de tambour, les racles et les pompes à eau dans une expédition consolidée.

Disponibilité et commande

Le stock est disponible pour expédition immédiate, avec des prix de gros pour les parcs de service et les distributeurs sur demande. Indiquez-nous le nombre de positions de montage que vous entretenez, votre modèle de rouleau et votre port de destination, et nous confirmerons le prix, l'emballage et l'option d'expédition la plus rapide.