Kit Servis Tapak Roda Baru 2484384 Dirilis untuk Perawatan Rangka Bawah Aspal Paver S800

Sebuah kit layanan sepatu trek baru untuk S800 paver aspal sekarang tersedia dari stok di Suzhou, Jiangsu, Cina.2484384dan mengemas dua item yang dibutuhkan tim paving untuk perbaikan sepatu trek ke dalam satu urutan: sepatu track pad itu sendiri danempat baut rel penghubungcocok dengan itu.

Perbaikan roda bawah pada paver sering terhenti karena alasan sederhana: Pad tiba, baut lama mengorosi atau panjangnya salah, dan mesin menunggu.Membungkus pengikat dengan bantalan menghilangkan celah ituKit ini ditujukan untuk kontraktor, armada sewa dan dealer yang memelihara paver S800 dan menginginkan nomor bagian tunggal yang menutup pekerjaan.

Isi dan spesifikasi kit

Pemasangan mesin

Sorotan Desain

• Set yang cocok, tidak ada perangkat keras yang tidak cocok.Ketebalan bantalan dan panjang baut ditentukan bersama-sama, sehingga ketinggian berlari rantai rel dan pengaturan tegangan tetap tidak berubah setelah instalasi.
• Pegangan yang menumpahkan campuran lengket.Pergelangan kaki chevron yang dalam menggigit aspal dan kerikil dan membersihkan dirinya sendiri alih-alih berkemas selama shift.
• Beban menyebar oleh inti baja.Berat mesin didistribusikan di seluruh pad, membatasi distorsi di bawah beban dan ketika melacak di tepi jalan.
• Perjalanan dengan bantal.Perendaman karet menyerap kejut sebelum mencapai rol dan pengendara kosong, melunakkan efek tanah yang tidak rata.
• Pengikat dibangun untuk getaran.Bolts rel link tarik tinggi menahan torsi di bawah getaran drive perjalanan konstan; zinc plating tahan campuran basah, hujan dan air cuci.
• Instalasi ramah lapangan.Sekitar 20 sampai 30 menit per sepatu dengan alat tangan standar, mengikuti nilai torsi dalam manual layanan mesin.

Kontrol kualitas sebelum pengiriman

Tiga pemeriksaan dilakukan pada setiap batch produksi. pemeriksaan dimensi mengkonfirmasi ketebalan pad, jarak lubang dan panjang baut terhadap gambar referensi.Pemeriksaan ikatan pada pad sampel mengkonfirmasi pergelangan kaki karet memegang ke inti baja di bawah beban. Uji benang dan torsi mengkonfirmasi baut mengikat bersih dan menahan torsi yang ditentukan tanpa striping.

Ketersediaan dan pesanan

Mengapa kit cadangan di truk membayar untuk dirinya sendiri

Sepatu lari yang usang jarang gagal pada saat yang tepat, melainkan pada saat kontrak tengah berlangsung, ketika pembatas sedang menempuh jalan di atas aspal segar dan jadwalnya sudah padat.Menyimpan satu kit per mesin di truk mengubah dua hari pengejaran suku cadang menjadi setengah jam perbaikan, dan mengganti sepatu yang rusak lebih awal melindungi rel penghubung dari tagihan kereta bawah tanah yang jauh lebih besar.

Untuk armada yang mengoperasikan beberapa paver S800, paket besar dan pengiriman terkonsolidasi dengan suku cadang paver lainnya seperti nozel semprot, pemegang pick dan rantai konveyor dapat diatur dalam urutan yang sama.Kemasan netral tersedia untuk dealer yang menjual kembali dengan label mereka sendiri.

Memesan kit 2484384

Kirimkan jumlah, model mesin dan nomor bagian yang dicetak pada sepatu tua.Sebuah foto sepatu trek dan rel link sudah cukup bagi tim kami untuk mengkonfirmasi kit yang benarKutipan dikeluarkan pada hari kerja yang sama dan pesanan stok meninggalkan gudang dalam waktu sepuluh hari.

Hubungi tim suku cadang kami untuk harga, sampel dan pengiriman terkonsolidasi pada bagian 2484384.