APOLLO s1800/s1900 Pièces de pavé Pièces de pavé Faisceau électrique d'équilibre 06-25-00176 KIT de capteur de nivellement pour Dynapac/Bomag Paver

Introduction pour l'application de pavé d'asphalte

LeApollo 06-25-00176est un capteur d'inclinaison électrolytique de haute précision qui sert de composant critique dans les systèmes de contrôle automatique de qualité et de nivellement des pavés d'asphalte modernes. Son rôle principal est de garantir que la chape du pavé maintient un angle cohérent et précis par rapport à l'horizon, qui est fondamental pour atteindre un tapis asphalté parfaitement plat et lisse.

Dans l'environnement exigeant de la construction de routes, ce capteur agit comme les «yeux» du système de contrôle du pavé, fournissant les données en temps réel nécessaires pour effectuer des ajustements automatiques et éliminer l'erreur humaine.

Caractéristiques clés et pourquoi ils comptent pour les pavés d'asphalte

• Haute précision et résolution:Ce capteur peut détecter des changements angulaires incroyablement petits (souvent dans la gamme des secondes d'arc). Pour un pavé, cela se traduit par la capacité de maintenir un angle de sélection cohérent, garantissant que les variations d'épaisseur du tapis sont pratiquement indétectables. C'est crucial pour atteindre le souhaitéSmoothness (qualité de conduite)etdurabilité à long termede la surface de la route.

• Design industriel robuste:Contrairement aux capteurs de laboratoire délicats, le 06-25-00176 est construit pour résister aux conditions difficiles d'un chantier de construction. Il résiste àchoc, vibration, poussière et humidité- Tous les défis courants lorsqu'ils sont montés sur un pavé lourd et vibrant.

• Sortie de tension analogique:Le capteur fournit généralement un signal de tension CC simple (par exemple, 0-5V ou ± 5V) qui est proportionnel à l'angle d'inclinaison. C'est la langue standard pour l'interfaçage avec le pavévalves hydrauliques proportionnelleset la console de contrôle, rendant l'intégration simple.

• Stabilité de la température:Le pavage d'asphalte se produit dans une large gamme de températures ambiantes. Ce capteur est conçu pour maintenir la précision malgré les fluctuations de la température, garantissant des performances cohérentes de la première charge du matin à la dernière charge la nuit.

Son rôle spécifique sur un pavé d'asphalte

Sur un pavé d'asphalte, le capteur Apollo est généralement utilisé de deux manières clés:

1. Contrôle de la pente / inclinaison de la chape:Un capteur est monté sur la chape elle-même pour mesurer son angle d'inclinaison sur la largeur du pavé. Cela permet au système de contrôle de maintenir automatiquement un plan croisé spécifique (par exemple, pour le ruissellement de l'eau ou la supelévation sur les courbes) en ajustant un côté de la chape vers le haut ou vers le bas.

2. Référence d'inclinaison du mainframe:Un capteur peut être monté sur le mainframe du pavé pour établir un plan de référence stable. Ceci est particulièrement important lors de l'utilisation d'unréférence mobile(comme un ski ou un faisceau moyen) qui suit une ligne de chaîne ou une surface existante. Le capteur garantit que toute la machine fonctionne à partir d'une ligne de base connue.

Comment cela fonctionne dans le système

1. Point de consigne:L'opérateur saisit la pente ou le pourcentage de qualité souhaité dans la console de contrôle du pavé.

2. Mesures:L'APOLLO 06-25-00176 mesure en continu l'angle réel de la chape ou du mainframe.

3. Comparaison:Le système de contrôle compare le signal en temps réel du capteur au point de consigne de l'opérateur.

4. Correction:Si un écart est détecté, le système envoie un signal correctif auValves hydrauliques de la chape.

5. Ajustement:L'hydraulique soulève ou plus bas d'un côté de la chape jusqu'à ce que la lecture du capteur Apollo correspond au point de consigne souhaité, ramenant le système au niveau.

Avantages pour l'opération de pavage

• Smoothness de tapis supérieur:Se traduit directement par des scores de meilleure qualité (par exemple, mieuxIndice international de rugosité (IRI)nombres) et moins de pénalités.

• Épaisseur de tapis cohérente:S'assure que l'épaisseur de conception spécifiée est réalisée sur toute la largeur de la chaussée, de l'économie d'économie et du coût.

• Productivité accrue:Réduit le besoin de corrections manuelles et de retouches, permettant à l'équipage de paver plus de mètres linéaires par jour.

• Réduction de la fatigue de l'opérateur:Automatise la tâche critique de maintenir le grade et la pente, permettant à l'opérateur de se concentrer sur d'autres aspects de l'opération.