Apollo 2642532 Fortalecer Puntas de Fresado Ahora en Stock para Tambores de Fresado de Carreteras

Suzhou, China – Paverspareparts ha añadido la broca reforzada Apollo 2642532 A7-20 a su gama de herramientas de corte para fresadoras de carretera. La broca se suministra con una junta de 7 mm para un asiento correcto en el soporte del tambor y está disponible a partir de 50 unidades con entrega cotizada en 7 a 10 días después del pago.

Por qué existe la versión reforzada

Las brocas estándar funcionan bien en asfalto uniforme. Pierden vida rápidamente cuando el tambor se encuentra con juntas fresadas, secciones parcheadas, bases de hormigón armado o grava con alto contenido de agregados. En esas condiciones, el hombro del vástago soporta el impacto en lugar de la punta de carburo. Una broca estándar se rompe en el hombro o comienza a girar en el soporte, y la rotación desgasta el orificio, la parte costosa del tambor de reparar.

La broca reforzada mueve material hacia el área del hombro y mantiene la punta de carburo en contacto con la superficie. El resultado es una vida útil de corte más larga y, lo que es más importante, un orificio del soporte protegido, que es lo que determina cuánto tiempo el tambor en sí permanece en servicio.

Cinco señales de que las brocas están listas

• Punta de carburo aplanada: el punto ya no se forma, la velocidad de corte disminuye y el tambor comienza a untar en lugar de cortar.
• Desgaste del hombro: aparece una ranura detrás de la punta, lo que significa que el orificio del soporte está comenzando a soportar carga.
• Broca suelta: el anillo de retención ya no sujeta y la broca gira libremente a mano.
• Aumento de vibración y consumo de combustible: un tambor desafilado tira más fuerte, lo que se refleja en un mayor consumo por metro cuadrado.
• Superficie fresada rugosa: el patrón se vuelve irregular y el operador corrige la profundidad constantemente.

Dos o más de estas juntas es el momento de volver a colocar las brocas en el tambor. Cambiar brocas individuales a medida que fallan cuesta más en mano de obra y tiempo de inactividad que programar una sola recalibración.

Resumen de especificaciones

Pedir por tambor, no por pieza

Un tambor de fresado normalmente lleva de 100 a 200 brocas dependiendo del ancho de trabajo, por lo que las escaseces a mitad de trabajo son un problema de programación en lugar de un problema de stock. Pedir un juego de tambor a la vez también mantiene el desgaste uniforme en todo el tambor: mezclar brocas nuevas y desgastadas cambia el patrón de corte y carga las brocas nuevas de manera desigual desde la primera hora. Los pedidos a granel se envían en paletas y se pueden consolidar con soportes, anillos de retención, cadenas transportadoras o piezas de bomba de agua en un solo contenedor para reducir el costo de flete por unidad.

Acerca de Paverspareparts

Fundada en 2018, Suzhou Bainite Machinery Technology Co., Ltd. diseña, produce y exporta repuestos para maquinaria y equipos de ingeniería de autopistas. La base de clientes cubre contratistas de construcción de autopistas, flotas de alquiler y usuarios finales directos, con el 80 al 90 por ciento de la producción exportada. El catálogo incluye componentes para pavimentadoras de asfalto, fresadoras y rodillos de carretera, respaldados por ingenieros que cruzan referencias de números de pieza OEM para los clientes.

Para obtener precios, confirmación de ajuste del soporte o una cotización de juego de tambor, póngase en contacto con el equipo de ventas de Paverspareparts a través del formulario de consulta en el sitio web.