Diese Komponente ist eine Hochleistungs-Frästrommelbaugruppe, die als direkter Ersatz für das Schneidrotorsystem in schweren Straßenfräsmaschinen entwickelt wurde. Dieses Gerät wurde für die Kompatibilität mit großformatigen Kaltfräsen entwickelt und ist das primäre Werkzeug, das für die kontrollierte Entfernung von Asphalt- und Betonbelägen verantwortlich ist.
Der Trommelkörper besteht aus hochwertigem verschleißfestem Stahl und dient als robuste rotierende Plattform. Seine Oberfläche ist sorgfältig mit mehreren Werkzeughalterblöcken angeordnet, die präzise positioniert sind, um einen vollständigen Satz austauschbarer Hartmetall-Schneidezähne aufzunehmen. Diese strategische Anordnung gewährleistet ein gleichmäßiges und effizientes Schnittmuster über die gesamte Trommelbreite.
Im Betrieb dreht sich die Baugruppe entgegen der Fahrtrichtung, wodurch die Zähne die Fahrbahnoberfläche auf eine bestimmte Tiefe und Textur abfräsen können. Das Design der Trommel erleichtert einen optimalen Materialfluss und leitet das gefräste Material – bekannt als Planings – effektiv zu einem Fördersystem zur sofortigen Entfernung von der Baustelle. Dieser Prozess erzeugt eine gleichmäßige, gerillte Textur auf der verbleibenden Oberfläche, die ideal für nachfolgende Belagsüberzüge ist.
Als kritische Verschleißkomponente wirkt sich die strukturelle Integrität dieser Trommelbaugruppe direkt auf die Qualität des Fräsergebnisses, die Kraftstoffeffizienz der Maschine und die Betriebskosten der Ausrüstung aus.
| Attribut | Wert |
|---|---|
| Material | Stahl/Metall |
| Kompatibilität | W210i |
| Merkmale | Langlebig, wiederverwendbar, umweltfreundlich |
| Anwendung | Straßenfräsen, Bauprojekte im Freien |
| Installation | Einfach zu installieren |
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