アポロ 2642532 A7-20 ロードミーリングドラム用強化ピックミーリングビットカッター歯 7mmガスケット

アポロ 2642532は、ロードミーリングマシンのミーリングドラムに使用される7/20強化ピックです。7mmのガスケットシートと強化されたショルダーが標準の20mmピックボディとの違いであり、この組み合わせにより、硬いアスファルトややや攻撃的なカッティングジオメトリで動作するドラムでの高衝撃荷重に耐えることができます。ピックは対応するガスケットが付属しており、最初の取り付けからピックがホルダーに正しく収まります。

標準ピックは均一なアスファルトではうまく機能します。ドラムがミルドジョイント、補修されたエリア、強化コンクリート基盤、または高い骨材含有量を持つグリットに遭遇すると、寿命が急速に失われます。これらの条件下では、シャンクのショルダーがカーバイドチップではなく衝撃を受け、標準ピックはショルダーで折れるか、ホルダー内で回転してボアを摩耗させます。強化ピックはショルダー領域に材料を移動させ、チップを表面に接触させ続け、交換に費用のかかる部品であるホルダーボアを保護します。

• 平坦になったカーバイドチップ:チップがもはや先端を形成せず、カッティング速度が低下し、ドラムがカットするのではなくスマearing（塗り広げる）を開始します。
• 目に見えるショルダーの摩耗:チップの後ろに溝が現れ、ホルダーボアが荷重を受け始めていることを意味します。
• ホルダー内のピックの緩み:保持リングが機能しなくなり、ピックが手で自由に回転します。
• 振動と燃料消費の上昇:鈍いまたは破損したピックを持つドラムはより強く引っ張り、平方メートルあたりの消費量の増加として現れます。
• 粗いミルド表面:パターンが不規則になり、オペレーターが常に深さ制御を修正する必要が出てきます。

• 強化された7/20ボディ:カーバイドチップよりも先に衝撃荷重を受け止める厚いショルダー領域。
• 硬化鋼シャンク:ホルダー内で直径を維持し、ボアを楕円形の摩耗から保護します。
• 所定の位置にろう付けされたカーバイドチップ:荷重下でもカッティングポイントが中心に留まるため、ピックはスキディング（滑る）のではなくカッティングを続けます。
• 7mmガスケット付属:測定や現場でのシム調整なしで、正しいシート高さと予圧。
• バルク対応供給:箱入りでパレットに積載されているため、ドラムを一度に交換でき、一つずつ行う必要がありません。