Apollo 2642532 A7-20 Renforcer les pics de fraisage pour tambour de fraisage routier, joint de 7 mm

L'Apollo 2642532 est une pointe renforcée 7/20 utilisée dans le tambour de fraisage des fraiseuses routières. Le siège de joint de 7 mm et l'épaulement renforcé la distinguent de la pointe standard de 20 mm, et cette combinaison permet à l'outil de supporter des charges d'impact plus élevées dans l'asphalte dur et dans les tambours qui ont une géométrie de coupe légèrement agressive. Elle est fournie avec le joint correspondant afin que la pointe s'adapte correctement dans le support dès la première installation.

Les pointes standard fonctionnent bien dans l'asphalte uniforme. Elles perdent rapidement de leur durée de vie lorsque le tambour rencontre des joints fraisés, des zones réparées, une base en béton armé ou du gravier à haute teneur en agrégats. Dans ces conditions, l'épaulement de la tige absorbe le choc plutôt que la pointe en carbure, et une pointe standard se casse à l'épaulement ou tourne dans le support et use le logement. La pointe renforcée déplace la matière vers la zone de l'épaulement, maintient la pointe en contact avec la surface et protège le logement du support, qui est la pièce la plus coûteuse à remplacer.

• Pointe en carbure aplatie : la pointe ne forme plus de pointe, la vitesse de coupe diminue et le tambour commence à lisser au lieu de couper.
• Usure visible de l'épaulement : une rainure apparaît derrière la pointe, ce qui signifie que le logement du support commence à supporter la charge.
• Pointe lâche dans le support : la bague de retenue ne tient plus, et la pointe tourne librement à la main.
• Augmentation des vibrations et de la consommation de carburant : un tambour avec des pointes émoussées ou cassées tire plus fort et se traduit par une consommation plus élevée par mètre carré.
• Surface fraisée rugueuse : le motif devient irrégulier et le contrôle de la profondeur doit être constamment corrigé par l'opérateur.

• Corps renforcé 7/20 : une zone d'épaulement plus épaisse absorbe la charge d'impact avant la pointe en carbure.
• Tige en acier trempé : conserve son diamètre dans le support, ce qui protège le logement de l'usure ovale.
• Pointe en carbure brasée en position : la pointe de coupe reste centrée sous charge, de sorte que la pointe continue de couper au lieu de déraper.
• Joint de 7 mm inclus : hauteur de siège et précharge correctes sans mesure ni calage sur site.
• Approvisionnement en vrac pratique : emballé dans des boîtes sur palettes, de sorte que les tambours peuvent être rééquipés en une seule opération plutôt qu'en une ou deux.