APOLLO MMC-2000 Digital Control Handle mit vollständig digitaler Bedienung und direkter OEM-Kompatibilität für staubdichte und wasserdichte Leistung

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3555$/PCS
Preis
APOLLO MMC-2000 Digital Control Handle with Fully Digital Operation and Direct OEM Compatibility for Dust-tight and Waterproof Performance
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Eigenschaften
Technische Daten
Material: Kunststoff/Stahl/Metall
Grundinformation
Herkunftsort: JAPAN
Markenname: APOLLO
Modellnummer: VOE12793766
Zahlung und Versand AGB
Verpackung Informationen: Kasten
Lieferzeit: 1-2 Wochen nach Zahlung
Zahlungsbedingungen: L/C, T/T, Western Union
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 1000Sets pro Jahr
Produkt-Beschreibung
APOLLO Paver MMC-2000 Digital Controller VOE12793766 Griffsensor mit fester Scheibe

DerAPOLLO-Controllerist ein hochmoderner, vollständig digitaler Bediengriff, der als direkter Ersatz für die Bediengriffe der Originalausrüstung an Asphaltfertigermodellen konzipiert ist. Diese Einheit, die oft als MO-BA-Griff bezeichnet wird (eine gebräuchliche Bezeichnung für diese Art der Multifunktionssteuerung), dient als primäre Befehlszentrale für den Maschinenführer und übersetzt manuelle Eingaben in präzise digitale Befehle für die Funktionen des Fertigers.

Produktspezifikationen
Attribut Wert
Material Kunststoff/Stahl/Metall
Kompatibilität Geeignet für verschiedene Pflasterarten
Merkmale Langlebig, wiederverwendbar und umweltfreundlich
Anwendbar Asphaltfertiger
Materialien Besonderes Material
Anwendung Pflasterprojekte im Außenbereich
Installationsmethode Einfach zu bedienen und zu installieren
Hauptmerkmale und Vorteile
  • Vollständig digitaler Betrieb:Nutzt digitale Signale anstelle älterer analoger oder potentiometerbasierter Systeme. Dies ermöglicht eine präzisere Steuerung, ist weniger anfällig für elektrisches Rauschen und Signalverschlechterung und bietet eine bessere Zuverlässigkeit und Konsistenz.
  • Direkte OEM-Kompatibilität:Entwickelt als Plug-and-Play-Ersatz für bestimmte BOMAG-Fertigermodelle. Es entspricht den ursprünglichen Montagepunkten, elektrischen Anschlüssen und Kommunikationsprotokollen und gewährleistet so eine nahtlose Integration in das Hauptsteuerungssystem der Maschine.
  • Multifunktionssteuerung in einem Gerät:Integriert mehrere wichtige Bedienelemente in einem einzigen, ergonomischen Griff, darunter typischerweise:
    • Fahrgeschwindigkeitskontrolle:Daumenrad oder Hebel für präzise Vorwärts- und Rückwärtsgeschwindigkeit.
    • Lenksteuerung:Bedienelemente für Links- und Rechtsdrehung.
    • Materialzufuhrtore:Schalter oder Knöpfe zur Steuerung des Asphaltflusses vom Trichter zu den Schnecken.
    • Funktionstasten:Enthält oft Tasten für Hupe, Motordrehzahl und andere Zusatzfunktionen.
  • Ergonomisches und langlebiges Design:
    • Bedienerkomfort:Konzipiert für den ganztägigen Einsatz, reduziert er die Ermüdung des Bedieners durch einen bequemen Griff und intuitiv platzierte Bedienelemente.
    • Umweltschutz:Nach hohen Standards gebautstaubdicht und wasserdicht. Es hält routinemäßigem Waschen, Regen und den rauen, staubigen Bedingungen einer Pflasterungsstelle stand.
    • Robuste Konstruktion:Beständig gegen Öle, Kraftstoffe, UV-Strahlung und physikalische Einwirkungen.
  • Verbesserte Maschinensteuerung und Präzision:Präzise digitale Eingaben führen zu einer genaueren Steuerung der Geschwindigkeit und Lenkung des Fertigers, was direkt mit der Qualität der Asphaltmatte zusammenhängt. Der reibungslose Betrieb verhindert Stopp-Start-Markierungen und sorgt für einen gleichmäßigen Materialfluss.
  • Kostengünstiger Ersatz:Bietet eine zuverlässige, hochwertige Alternative zu oft sehr teuren OEM-Griffen und reduziert die Reparaturkosten und Maschinenstillstandszeiten erheblich.
Primäre Funktion und wie sie funktioniert

Der digitale Steuergriff ist die primäre Benutzerschnittstelle für den Fertigerbetreiber. Seine Funktion lässt sich wie folgt unterteilen:

  1. Eingang:Der Bediener manipuliert physisch die Bedienelemente am Griff (z. B. drückt das Daumenrad für Geschwindigkeit, schaltet den Lenkschalter um).
  2. Signalerzeugung:Interne Sensoren und Elektronik wandeln diese physikalischen Bewegungen in präzise digitale Befehlssignale um.
  3. Kommunikation:Diese digitalen Signale werden über einen versiegelten, mehrpoligen Stecker (und häufig ein CAN-Bus-Netzwerk) an die zentrale elektronische Steuereinheit (ECU) des Fertigers übertragen.
  4. Ausführung:Das Steuergerät interpretiert die Befehle und sendet Anweisungen an die entsprechenden Hydraulikventile (für Antrieb und Lenkung) oder elektrische Aktuatoren (für Futtertore), wodurch die Maschine die angeforderte Aktion reibungslos und genau ausführt.
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