Niniejsza lista produktów zawiera dwa podstawowe, oryginalne elementy konserwacyjne APOLLO zaprojektowane dla układu napędowego toru asfaltu S1800-3.Zawór obniżający ciśnienieiWyrzuć tłuszcz na sutki., oznaczone numerem części2306184Razem są one kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania, długowieczności i bezpiecznej pracy podwozia.
W sprawieAPOLLO Zawór obniżający ciśnienieAsfaltowanie jest kluczowym urządzeniem bezpieczeństwa i ochrony w obrębie układu napięcia torów.System hydrauliczny, który reguluje napięcie toru może doświadczyć szczytów ciśnienia z powodu rozszerzenia termicznegoTen zawór jest precyzyjnie kalibrowany, aby automatycznie otwierać i odprowadzać nadmiar płynu hydraulicznego, gdy ciśnienie przekracza bezpieczny próg.Działanie to zapobiega katastrofalnym uszkodzeniom kosztownych komponentów, takich jak cylindry hydrauliczneWykluczając nadmiar ciśnienia, zabezpiecza cały układ napięcia torów przed awarią.który może prowadzić do wykończenia toru lub utraty mobilności maszyny na placu roboczym?scenariusz powodujący kosztowne przestoje i opóźnienia w realizacji projektu.
W sprawieŚcieżka napięcia tłuszczu sutka (Zerk Fitting)Jest to podstawowa, ale niezbędna część rutynowej konserwacji brukowca.Regularne smarowanie jest obowiązkowe w celu zwalczania silnego zużycia spowodowanego ciągłym narażeniem na szczątki asfaltuW tym celu personel konserwacyjny może skutecznie wstrzykiwać wysokiej jakości tłuszcz, który tworzy uszczelnienie ochronne, odprowadza zanieczyszczenia,i minimalizuje tarcie metalu na metaluOdpowiednie smarowanie zapewnia płynne działanie mechanizmu napinania, umożliwiając precyzyjną regulację torów i zapobiegając zatrzymywaniu lub korozji, które mogłyby zablokować system.
Używanie oryginalnegoAPOLLOelementy, takie jak te określone numerem części2306184dlaS1800-3Te części są zaprojektowane zgodnie ze specyfikacjami producenta oryginalnego sprzętu w zakresie wymiarów, ciśnienia,i trwałość materiałuZainstalowanie tego zestawu gwarantuje, że system napięcia torów działa zgodnie z zaprojektowaniem, z chronioną hydrauliką i odpowiednim smarem.niższe długoterminowe koszty naprawyDla właścicieli brukowców i zarządców floty ta kombinacja stanowi proaktywną inwestycję w niezawodność maszyn,ochrona jednego z najważniejszych i najbardziej narażonych na stres systemów brukowego.
![]()