APOLLO Senzor nachylenia płaszczyźnika czujnik pozycji wahadła dla płaszczyźnika asfaltowego S1800 S1900 S2100 2462560026

Czujnik nachylenia APOLLO 2462560026 został zaprojektowany do precyzyjnego wykrywania nachylenia poprzecznego i informacji zwrotnych w wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wybrukowanych wy

• Główna funkcja:Wykrywa i dostarcza informacji zwrotnych na temat kąta nachylenia poprzecznego szynki, niezbędnego do prawidłowego odwadniania powierzchni drogi (zazwyczaj wyrażonego w procentach).
• Zasada działania:
  • Mechanicznie podłączone do ramienia holowniczego lub wiązki odniesienia poprzez ramię wahadła
  • Konwertuje zmiany poziomu ziemi w ruch ramienia wahadła
  • Wewnętrzny precyzyjny potencjometr/koder przekształca obrót wału w sygnały elektryczne
  • Konsola sterująca porównuje dane w czasie rzeczywistym z wartościami docelowymi w celu automatycznego dostosowania nachylenia śruby

• Wysokiej precyzji informacji zwrotnej o pozycji dla lepszej jakości wybrukowania (gładkość i dokładność nachylenia)
• Wytrzymała konstrukcja wytrzymuje trudne warunki pracy (wibracje, kurz, wahania temperatury)
• Bezpośrednia wymiana urządzeń OEM dla brukowników S1800/S1600 z instalacją plug-and-play
• Standardowe wyjście sygnału analogowego ( napięcie/opór proporcjonalny do kąta wahadła)

• Utrzymuje precyzyjne nachylenie poprzeczne (1,5%, 2% itp.) dla prawidłowego odprowadzania ścieków dróg
• Automatycznie kompensuje zmiany podłoża w celu poprawy gładkości powierzchni
• Zmniejsza fale wzdłużne/przekrojowe w celu poprawy jakości jazdy
• Zwiększa wydajność poprzez automatyzację kontroli nachylenia i zmniejszenie obciążenia pracownika