Nuova staffa elettrica di riscaldamento RM53985049 RM53985050 rilasciata per VDT-V78 VDT-V88

Una barra di riscaldamento elettrica di ricambio per le sezioni laterali della piastra di rivestimento delle pavimentazioni per asfalto VDT-V78 e VDT-V88 è ora disponibile in magazzino a Suzhou, Jiangsu, Cina.RM53985049 e RM53985050e si adatta ai canali di riscaldamento sulle piastre laterali esterne di entrambi i modelli di pavimenti.

Le piastre laterali perdono calore più velocemente del centro della striscia, e una volta che la sezione esterna si raffredda, il bordo del tappeto si strappa, si trascina e ha bisogno di rifinitura a mano..Gli equipaggi spesso lo interpretano come un problema di screening quando la vera causa è un elemento invecchiato che non raggiunge più la temperatura.

La canna di riscaldamento è collocata nel canale laterale del riscaldatore della piastra di striscia

Che cosa fa la barra durante la pavimentazione

La canna si trova nel canale gettato nella piastra laterale della matrice e porta quella sezione alla temperatura di lavoro accanto alla matrice principale.Il bordo del tappeto rimane alla stessa temperatura del centroe il pre-riscaldamento prima del primo passaggio del giorno e' piu' breve, e' piu' veloce, e' piu' veloce, e' piu' veloce.che riguarda il lavoro notturno e i contratti di tempo freddo.

Specificità

Quando i due numeri delle parti differiscono

Gli appaltatori che sostituiscono un elemento difettoso devono leggere il numero stampato sulla vecchia barra o inviare una fotografia dell'elemento e del suo connettore.perché le due barre si trovano in canali diversi e non sono intercambiabili sulla macchina.

Dettagli di progettazione che prolungano la durata di vita

• filo di resistenza selezionato per i cicli di calore.L'elemento è costruito per sopravvivere a ripetuti riscaldamenti e raffreddamenti senza andare oltre le specifiche.
• Guarnizione protetta.Il tubo di metallo mantiene l'avvolgimento lontano dal contatto meccanico e dalla corrosione causata dai fumi di asfalto.
• Terminazione sicura.I condotti isolati e la manica resistente al calore impediscono cortocircuiti vicino alla piastra calda.
• E' un'architettura uniforme.Il calore viene distribuito lungo la lunghezza della canna invece di concentrarsi in un punto caldo, che è la causa abituale di un errore precoce.
• Dimensioni di caduta.La lunghezza, il diametro e la posizione del piombo seguono la parte originale in modo che la canna scivoli nel canale esistente.

Temperatura dei bordi controllata durante la pavimentazione notturna, dove il riscaldamento della piastra laterale è più importante

Nota di installazione

• Spegnere la macchina, isolare il circuito di riscaldamento e lasciare raffreddare la striscia prima di iniziare il lavoro.
• Confrontare la lunghezza della canna, il diametro e la posizione del filo di piombo con l'elemento vecchio prima del montaggio.
• Non piegare né raddrizzare mai la verga; la deformazione danneggia sia la guaina che l'avvolgimento interno.
• Tenere il filo di piombo lontano da bordi affilati e superfici calde quando lo si riporta al blocco terminale.
• Dopo il montaggio, eseguire un ciclo di riscaldamento e verificare che la piastra laterale si alzi uniformemente con la tela principale.

Disponibilità e ordine

Perché gli equipaggi tengono un elemento di ricambio sulla macchina?

Una barra di riscaldamento non ferma il pavimentatore, ed è proprio questo il problema.lavoro manuale extra e una finestra di pavimentazione più lungaUn elemento di ricambio nella scatola degli attrezzi lo trasforma in una riparazione breve alla prossima pausa.

La canna può essere spedita insieme ad altre parti di grembiule e sottocarro, compresi kit di scarpe da pista e ugelli di spruzzo, in un ordine consolidato.

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